Answer
В высокоскоростных роторах (например, >10 000 об/мин) любой дисбаланс масс может вызвать значительную вибрацию и износ подшипников. Традиционные штампованные стопорные кольца асимметричны из-за своих монтажных «ушей» или «проушин», что создает значительный массовый дисбаланс. Спирали стопорные кольца изготавливаются путем навивки плоской проволоки, что приводит к почти идеально симметричному распределению массы $360^\circ$. Хотя у них все еще есть небольшой «зазор» или «смещение концов», дисбаланс на несколько порядков меньше, чем у стопорного кольца. Для сверхвысокоскоростных применений инженеры используют «сбалансированное» спиральное кольцо, которое имеет ряд небольших вырезов на противоположной стороне концов проволоки, чтобы идеально компенсировать массу. Отказ от использования сбалансированного кольца в этих системах приводит к чрезмерной синхронной вибрации ($1 \times$ об/мин) и снижению срока службы высокоскоростных подшипников.
