Vilka är övervägandena för att beräkna 'Centrifugalkapaciteten' för en inre spiralhållarring i ett höghastighetshål?

Till skillnad från externa ringar "trycks" interna ringar in i spåret av centrifugalkraft, vilket faktiskt ökar deras säkerhet. Men vid extrema hastigheter kan centrifugalkraften få ringen att expandera så mycket att ringspänningen $ ext{σ}_h = _x000d_ho imes v^2$ överstiger materialets sträckgräns. Om ringen expanderar plastiskt kommer den att förlora sin "uppsättning" och kanske inte dras ihop sig tillbaka i spåret när rotationen upphör, vilket leder till fel under nästa start. Designgränsen är vanligtvis inställd så att centrifugalspänningen förblir under $70\%$ av materialets sträckgräns $S_y$.