Каковы соображения по расчету «Центробежной способности» внутренней спирали стопорное кольцо в высокоскоростном отверстии?

В отличие от внешних колец, внутренние кольца «вталкиваются» в канавку центробежной силой, что фактически повышает их безопасность. Однако на экстремальных скоростях центробежная сила может привести к настолько сильному расширению кольца, что окружное напряжение $ ext{σ}_h = _x000d_ho imes v^2$ превысит предел текучести материала. Если кольцо пластически расширится, оно потеряет свою «фиксацию» и не сможет вернуться в канавку при остановке вращения, что приведет к выходу из строя при следующем запуске. Расчетный предел обычно устанавливается таким образом, чтобы центробежное напряжение оставалось ниже $70\%$ предела текучести материала $S_y$.