Quais são as considerações para calcular a 'Capacidade Centrífuga' de um anel de retenção em espiral interno em um furo de alta velocidade?

Ao contrário dos anéis externos, os anéis internos são “empurrados” para dentro da ranhura pela força centrífuga, o que na verdade aumenta a sua segurança. No entanto, em velocidades extremas, a força centrífuga pode fazer com que o anel se expanda tanto que a tensão circular $ text{σ}_h = _x000d_ho imes v^2$ exceda a resistência ao escoamento do material. Se o anel se expandir plasticamente, ele perderá seu “ajuste” e poderá não contrair de volta na ranhura quando a rotação parar, levando à falha durante a próxima partida. O limite de projeto é normalmente definido de modo que a tensão centrífuga permaneça abaixo de $70\%$ do limite de escoamento do material $S_y$.