මෝටර් රථ ක්ලච් තරංග වසන්තයක් 'සෙට්ලිං' නිසා අකාලයේ අසාර්ථක වේ. විය හැකි හේතු මොනවාද සහ මෙය හඳුනාගත හැක්කේ කෙසේද?

ද්‍රව්‍යයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ සීමාව ඉක්මවන ආතති මට්ටමකට වසන්තය සම්පීඩිත වූ විට 'පදිංචි වීම' හෝ ස්ථිර කට්ටලයක් සිදු වේ. අසාර්ථක විශ්ලේෂණ වලදී, මෙය භාවිතා කිරීමෙන් පසු නිදහස් උස $H_f$ මැනීම සහ මුල් පිරිවිතරයට එය සංසන්දනය කිරීම මගින් රෝග විනිශ්චය කරනු ලැබේ. $H_f$ අඩු වී ඇත්නම්, වසන්තය ප්ලාස්ටික් ලෙස විකෘති වී ඇත. විය හැකි හේතු අතරට ඇතුළත් වන්නේ: 1) ද්‍රව්‍යයේ සීමාව ඉක්මවන මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය, 2) නිර්මාණ ආතතිය $\sigma$ ඝන උසකදී අස්වැන්න ශක්තිය $S_y$ ඉක්මවීම, හෝ 3) නුසුදුසු තාප පිරියම් කිරීම (උදා: 17-7PH හි අසම්පූර්ණ පරිවර්තනය). මෙය නිවැරදි කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදනයේදී වසන්තය 'පෙරසැකසීම' හෝ Inconel X-750 වැනි ඉහළ ශක්තියක් ඇති ද්‍රව්‍යයකට මාරුවීම සලකා බැලිය යුතුය.