Answer
A corrosão por contato ocorre na interface entre o anel de retenção e a parede da ranhura quando submetida a deslocamento oscilatório de pequena magnitude (vibração). Este micromovimento quebra a camada protetora de óxido do aço, levando à formação de detritos abrasivos (normalmente $Fe_2O_3$). Os detritos atuam como abrasivos, acelerando o desgaste e criando cavidades que servem como concentradores de tensão para trincas por fadiga. Em caixas de engrenagens aeroespaciais, isso geralmente é mitigado pela aplicação de um lubrificante de película seca (MoS2) conforme MIL-L-46010 ou pelo uso de um anel folheado a prata para fornecer uma camada lubrificante sacrificial. A inspeção de 'ferrugem vermelha' ou 'cacau' em pó na interface da ranhura é um sinal definitivo de desgaste.
