Investigați defecțiunea unui inel de reținere în spirală din cauza „coroziunii prin fretare” într-o cutie de viteze aerospațială cu vibrații mari.

Coroziunea prin fretare apare la interfața dintre inelul de reținere și peretele canelurii atunci când este supusă unei deplasări oscilatorii de magnitudine mică (vibrații). Această micro-mișcare descompune stratul protector de oxid al oțelului, ducând la formarea de resturi abrazive (de obicei $Fe_2O_3$). Resturile acționează ca un abraziv, accelerând uzura și creând gropi care servesc drept concentratori de stres pentru fisurile de oboseală. În cutiile de viteze aerospațiale, acest lucru este adesea atenuat prin aplicarea unui lubrifiant cu peliculă uscată (MoS2) conform MIL-L-46010 sau prin utilizarea unui inel placat cu argint pentru a oferi un strat de lubrifiere sacrificial. Inspecția pentru „rugina roșie” sau pulbere de „cacao” la interfața canelurii este un semn definitiv de frecare.