Vizsgálja meg a spirális rögzítőgyűrű meghibásodását egy nagy vibrációjú repülőgép-hajtóműben a „freting korrózió” miatt.

A tartógyűrű és a horonyfal határfelületén kopásos korrózió lép fel, amikor kis méretű oszcilláló elmozdulásnak (rezgésnek) van kitéve. Ez a mikromozgás lebontja az acél védő oxidrétegét, ami abrazív törmelék képződéséhez vezet (jellemzően $Fe_2O_3$). A törmelék csiszolóanyagként működik, felgyorsítja a kopást, és gödröket képez, amelyek feszültségkoncentrátorként szolgálnak a kifáradási repedésekhez. Az űrrepülőgép-hajtóművekben ezt gyakran enyhítik szárazréteg-kenőanyag (MoS2) felvitelével a MIL-L-46010-hez, vagy ezüstözött gyűrűvel, amely egy feláldozó kenőréteget biztosít. A „vörös rozsda” vagy „kakaópor” ellenőrzése a barázdák határfelületén a ráncolódás határozott jele.