ສືບສວນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງແຫວນຮັກສາກ້ຽວວຽນເນື່ອງຈາກ 'fretting corrosion' ໃນກ່ອງເກຍອາວະກາດທີ່ມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນສູງ.

corrosion fretting ເກີດຂຶ້ນໃນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງວົງ retaining ແລະຝາ groove ໃນເວລາທີ່ຂຶ້ນກັບການຍ້າຍ oscillatory ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ (ການສັ່ນສະເທືອນ). ການເຄື່ອນໄຫວຈຸນລະພາກນີ້ທໍາລາຍຊັ້ນອອກຊີເຈນທີ່ປ້ອງກັນຂອງເຫຼັກກ້າ, ນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຂັດ (ໂດຍປົກກະຕິ $Fe_2O_3$). debris ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງຂັດ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະສ້າງຂຸມທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດສຸມໃສ່ຄວາມກົດດັນສໍາລັບການຮອຍແຕກ fatigue. ໃນກ່ອງເກຍຍານອາວະກາດ, ນີ້ມັກຈະຖືກຫຼຸດຜ່ອນໂດຍການໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນແບບຟິມແຫ້ງ (MoS2) ຕໍ່ MIL-L-46010 ຫຼືໂດຍໃຊ້ແຫວນທີ່ເຮັດດ້ວຍເງິນເພື່ອໃຫ້ຊັ້ນການຫລໍ່ລື່ນເສຍສະລະ. ການກວດກາ 'ຂີ້ໝິ້ນສີແດງ' ຫຼື 'ໂກໂກ້' ຜົງຢູ່ໃນສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງຮ່ອງແມ່ນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມວຸ້ນວາຍ.