Answer
קורוזיה עצבנית מתרחשת בממשק שבין טבעת התומך לדופן החריץ כאשר היא נתונה לתזוזה תנודתית בגודל קטן (רעידות). מיקרו-תנועה זו מפרקת את שכבת התחמוצת המגנה של הפלדה, מה שמוביל להיווצרות פסולת שוחקת (בדרך כלל $Fe_2O_3$). הפסולת פועלת כחומר שוחק, מאיץ את הבלאי ויוצר בורות המשמשים כמרכזי מתח לסדקי עייפות. בתיבות הילוכים תעופה וחלל, לעיתים קרובות ממתן את זה על ידי מריחת חומר סיכה עם סרט יבש (MoS2) לפי MIL-L-46010 או על ידי שימוש בטבעת מצופה כסף כדי לספק שכבת סיכה מקרבת. בדיקה לאיתור אבקת 'חלודה אדומה' או 'קקאו' בממשק החריץ היא סימן מובהק להתעצבנות.