Answer
Kiinnitysrenkaan ja uran seinämän välisellä rajapinnalla esiintyy naarmuttavaa korroosiota, kun siihen kohdistuu pienimuotoista värähtelyä (värähtelyä). Tämä mikroliike rikkoo teräksen suojaavan oksidikerroksen, mikä johtaa hankaavien roskien muodostumiseen (tyypillisesti $Fe_2O_3$). Roskat toimivat hankaavana aineena, kiihdyttäen kulumista ja muodostaen kuoppia, jotka toimivat väsymishalkeamien jännityksen keskittäjinä. Ilmailu- ja avaruusvaihteistoissa tätä usein lievennetään levittämällä kuivakalvovoiteluainetta (MoS2) MIL-L-46010:n mukaan tai käyttämällä hopeoitua rengasta uhrautuvan voitelukerroksen aikaansaamiseksi. Tarkastus "punaruosteen" tai "kaakaojauheen" varalta uran rajapinnassa on selvä merkki naarmuuntumisesta.