Answer
Nötningskorrosion uppstår vid gränsytan mellan hållarringen och spårväggen när den utsätts för oscillerande förskjutning med liten storlek (vibration). Denna mikrorörelse bryter ner det skyddande oxidskiktet i stålet, vilket leder till bildandet av nötande skräp (vanligtvis $Fe_2O_3$). Skräpet fungerar som ett slipmedel, påskyndar slitaget och skapar gropar som fungerar som spänningskoncentratorer för utmattningssprickor. I flygväxellådor mildras detta ofta genom att applicera ett torrfilmssmörjmedel (MoS2) enligt MIL-L-46010 eller genom att använda en silverpläterad ring för att tillhandahålla ett offersmörjande lager. Inspektion för "röd rost" eller "kakao" pulver vid skårans gränssnitt är ett definitivt tecken på nötning.