Hvordan beregnes den teoretiske fjærhastigheten ($k$) for en flersving Crest-to-Crest-bølgefjær, og hvilke korreksjonsfaktorer brukes for ikke-lineær oppførsel nær den flate tilstanden?

Fjærhastigheten $k$ for en Crest-to-Crest bølgefjær er avledet fra standard bjelkeligningen tilpasset sirkulær geometri. Primærformelen er $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot N^4}{I_D^3 \cdot ID \cdot n}$ der $E$ er Youngs modul, $b$ er den radielle veggen, $t$ er materialtykkelsen, $N$ er antall bølger per sving og $n$ er antall svinger. Men når fjæren nærmer seg sin solide høyde, blir hastigheten ikke-lineær på grunn av "bunnen ut"-effekten der bølgetoppene begynner å flate ut mot hverandre, noe som effektivt reduserer den aktive lengden på strålen. For å ta høyde for dette bruker ingeniører en korreksjonsfaktor $K$ basert på forholdet $f/h$ (avbøyning til bølgehøyde). For høypresisjonsapplikasjoner i romfart, utføres vanligvis en ikke-lineær endelig elementanalyse (FEA) for å kartlegge hastighetsendringen når avbøyningen overstiger 80 % av tilgjengelig vandring.