웨이브 스프링의 하중-편향 곡선의 '이력 현상'과 시스템 감쇠 사이의 관계는 무엇입니까?

히스테리시스는 스프링의 로딩 곡선과 언로딩 곡선 간의 차이입니다. 웨이브 스프링에서 이는 주로 스프링과 보어(또는 로드) 사이의 마찰과 다중 회전/중첩 설계의 내부 마찰로 인해 발생합니다. 히스테리시스 루프 내부 영역은 열로 소산되는 에너지를 나타냅니다. 기계 시스템에서는 진동을 억제하기 위해 일부 감쇠가 필요한 경우가 많지만 과도한 히스테리시스는 결합 또는 보어 간섭을 나타냅니다. 히스테리시스가 비선형적이거나 '변덕스러운' 경우 이는 피로 파괴로 이어질 수 있는 스틱 슬립 동작을 의미합니다. 정밀 응용 분야의 경우 방사형 벽 $b$을 줄이거나 표면 마감을 개선하면 이러한 영향을 최소화할 수 있습니다.