マルチターン ウェーブスプリング の固有振動数を計算し、動弁系設計におけるその重要性を説明します。

固有振動数 $
共振を避けるには、ウェーブスプリング の u$ が重要です。 $として計算されます
u_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{kg}{W}}$、ここで $k$ はバネ定数、$W$ はバネの有効部分の重量です。高速バルブトレインでは、バルブの動作周波数またはその高調波のいずれかが $ と一致する場合、
u_n$、スプリングは「共振サージング」を受けます。これにより、負荷の大幅な損失と高振幅の振動が発生し、波が衝突し、急速な疲労によって破損する可能性があります。固有振動数を増やすには、設計者はバネ定数を増やすか ($t$ または $b$ を増やすことによって)、質量を減らすことができます。これらの用途では、ウェーブスプリング がコイル スプリングよりも好まれることがよくあります。これは、大幅に少ない質量で同じ速度を達成でき、その結果、$ が高くなるためです。
u_n$。