Answer
La frequenza naturale $
u$ di un molla ondulata è fondamentale per evitare la risonanza. È calcolato come $
u_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{k g}{W}}$, dove $k$ è la rigidità della molla e $W$ è il peso della parte attiva della molla. Nei treni di valvole ad alta velocità, se la frequenza operativa della valvola o una qualsiasi delle sue armoniche corrisponde a $
u_n$, la molla subirà un 'aumento di risonanza'. Ciò si traduce in una drastica perdita di carico e in oscillazioni di elevata ampiezza che possono causare lo scontro e il cedimento delle onde a causa della rapida fatica. Per aumentare la frequenza naturale, un progettista può aumentare la rigidità della molla (aumentando $t$ o $b$) o diminuire la massa. molle ondulate sono spesso preferite alle molle elicoidali in queste applicazioni perché possono raggiungere la stessa velocità con una massa significativamente inferiore, con conseguente $ più elevato
u_n$.
