Answer
Gli anelli a spirale autobloccanti presentano una piccola linguetta sulla spira interna che "scatta" in una fessura sulla spira esterna. Questo interblocco meccanico impedisce all'anello di espandersi e vibrare fuori dalla scanalatura sotto intense forze centrifughe o carichi di impatto assiale. Nei motori a turbina, dove le vibrazioni possono raggiungere diverse migliaia di Hz, un anello a spirale standard potrebbe “camminare” attorno alla scanalatura e alla fine spostarsi. La funzione autobloccante garantisce che l'anello rimanga in sede anche se l'albero raggiunge velocità che normalmente supererebbero la capacità centrifuga dell'anello $V$.