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Los anillos en espiral autoblocantes cuentan con una pequeña pestaña en la vuelta interior que encaja en una ranura de la vuelta exterior. Este bloqueo mecánico evita que el anillo se expanda y vibre fuera de la ranura bajo intensas fuerzas centrífugas o cargas de impacto axial. En los motores de turbina, donde las vibraciones pueden alcanzar varios miles de Hz, un anillo en espiral estándar podría "caminar" alrededor de la ranura y eventualmente desprenderse. La característica de autobloqueo asegura que el anillo permanezca asentado incluso si el eje alcanza velocidades que normalmente excederían la capacidad centrífuga del anillo $V$.
