Official Answer
Answer
সেল্ফ-লকিং স্পাইরাল রিংগুলিতে ভিতরের দিকে একটি ছোট ট্যাব রয়েছে যা 'ক্লিক' করে বাইরের মোড়ের স্লটে পরিণত হয়। এই যান্ত্রিক আন্তঃলক তীব্র কেন্দ্রাতিগ শক্তি বা অক্ষীয় প্রভাব লোডের অধীনে খাঁজ থেকে রিংকে প্রসারিত ও কম্পিত হতে বাধা দেয়। টারবাইন ইঞ্জিনে, যেখানে কম্পন কয়েক হাজার হার্জে পৌঁছাতে পারে, একটি মানক সর্পিল রিং খাঁজের চারপাশে 'হাঁটতে' পারে এবং শেষ পর্যন্ত সরে যেতে পারে। স্ব-লকিং বৈশিষ্ট্যটি নিশ্চিত করে যে রিংটি বসে থাকবে এমনকি শ্যাফ্টের গতিতে পৌঁছালেও যা সাধারণত রিংয়ের কেন্দ্রাতিগ ক্ষমতা $V$ ছাড়িয়ে যায়।
