מהי ההשפעה של סובלנות 'ערימה' צירית על עומס מראש של קפיץ גל באטם מכני?

באטמים מכניים, קפיץ הגל חייב לשמור על לחץ פנים מדויק. הטעינה המוקדמת $P$ רגישה לגובה המותקן $L_i$. עקב הערימה של סובלנות בבית האטם, הבלוטה ופני הפחמן, $L_i$ יכול להשתנות באופן משמעותי ($ΔL$). מכיוון ש$P = k \cdot (L_0 - L_i)$, כל וריאציה ב-$L_i$ גורמת לוריאציה ב-$P$. אם $k$ גבוה, אפילו $ΔL$ קטן עלול לגרום לאיטום לדלוף ($P$ נמוך) או להתבלות בטרם עת ($P$ גבוה). מעצבים בוחרים לעתים קרובות בקפיצי Crest-to-Crest עם קצב קפיצים 'שטוח' יותר (קפץ $ נמוך יותר) על פני מהלך ארוך יותר כדי למזער את הרגישות של העומס המוקדם לסובלנות הייצור הבלתי נמנעת הללו.