הגזר את חישוב המתח בפסגת הגל עבור קפיץ גל חד-סיבוב והסביר את חשיבותו של גורם ה-K.

מתח המתיחה המקסימלי $\sigma$ בפסגה של קפיץ גל מבוטא על ידי $\sigma = _x000c_rac{3 imes au imes P imes D_m}{b imes t^2 imes N^2}$ כאשר $P$ הוא העומס. עם זאת, תיאוריית האלומה הלינארית הסטנדרטית לעיתים קרובות מנבאת מתח עקב עקמומיות הסרט. מוחל מקדם תיקון $K$, הנגזר מהיחס של $D_{out}/D_{in}$. ככל שהיחס $D_{out}/D_{in}$ עולה, ריכוז המתח בקוטר הפנימי של פסגת הגל עולה. ביישומי עייפות במחזור גבוה (למשל, תיבות הילוכים לרכב), אם המתח המחושב עולה על חוזק המתיחה המינימלי של החומר (לדוגמה, $200,000$ PSI עבור פלדת פחמן SAE 1070), הקפיץ יסבול ממצב קבוע או מכשל עייפות. אנו מתכננים בדרך כלל עבור מתח מקסימלי של 80% מהתפוקה עבור יישומים סטטיים ו-50% עבור יישומים דינמיים.