Knowledge Answer

سنگل ٹرن ویو اسپرنگ کے لیے لہر کرسٹ پر تناؤ کا حساب اخذ کریں اور 'K' عنصر کی اہمیت کی وضاحت کریں۔

2026-06-16 اکثر پوچھے گئے سوالات

لہر کے اسپرنگ کی چوٹی پر زیادہ سے زیادہ تناؤ $\sigma$ کا اظہار $\sigma = _x000c_rac{3 imes au imes P imes D_m}{b imes t^2 imes N^2}$ سے ہوتا ہے جہاں $P$ بوجھ ہوتا ہے۔ تاہم، معیاری لکیری بیم تھیوری اکثر ربن کے گھماؤ کی وجہ سے تناؤ کی پیش گوئی کرتی ہے۔ $D_{out}/D_{in}$ کے تناسب سے اخذ کردہ ایک اصلاحی عنصر $K$، لاگو کیا جاتا ہے....

Back to Q&A
Official Answer

Answer

لہر کے اسپرنگ کی چوٹی پر زیادہ سے زیادہ تناؤ $\sigma$ کا اظہار $\sigma = _x000c_rac{3 imes au imes P imes D_m}{b imes t^2 imes N^2}$ سے ہوتا ہے جہاں $P$ بوجھ ہوتا ہے۔ تاہم، معیاری لکیری بیم تھیوری اکثر ربن کے گھماؤ کی وجہ سے تناؤ کی پیش گوئی کرتی ہے۔ $D_{out}/D_{in}$ کے تناسب سے اخذ کردہ ایک اصلاحی عنصر $K$، لاگو ہوتا ہے۔ جیسے جیسے $D_{out}/D_{in}$ کا تناسب بڑھتا ہے، لہر کرسٹ کے اندرونی قطر میں تناؤ کا ارتکاز بڑھ جاتا ہے۔ ہائی سائیکل تھکاوٹ ایپلی کیشنز میں (مثال کے طور پر، آٹوموٹو ٹرانسمیشنز)، اگر حساب شدہ دباؤ مواد کی کم از کم تناؤ کی طاقت سے زیادہ ہے (مثال کے طور پر، کاربن اسٹیل SAE 1070 کے لیے $200,000$ PSI)، تو موسم بہار مستقل سیٹ یا تھکاوٹ کی ناکامی کا شکار ہو جائے گا۔ ہم عام طور پر سٹیٹک ایپلی کیشنز کے لیے زیادہ سے زیادہ 80% پیداوار اور 50% متحرک ایپلی کیشنز کے لیے ڈیزائن کرتے ہیں۔

TOP