Answer
A tensão de tração máxima $\sigma$ na crista de um mola ondulada é expressa por $\sigma = _x000c_rac{3 imes au imes P imes D_m}{b imes t^2 imes N^2}$ onde $P$ é a carga. No entanto, a teoria padrão da viga linear muitas vezes subestima a tensão devido à curvatura da fita. Um fator de correção $K$, derivado da proporção de $D_{out}/D_{in}$, é aplicado. À medida que a relação $D_{out}/D_{in}$ aumenta, a concentração de tensão no diâmetro interno da crista da onda aumenta. Em aplicações de fadiga de alto ciclo (por exemplo, transmissões automotivas), se a tensão calculada exceder a resistência à tração mínima do material (por exemplo, US$ 200.000 PSI para aço carbono SAE 1070), a mola sofrerá deformação permanente ou falha por fadiga. Normalmente projetamos para uma tensão máxima de 80% do rendimento para aplicações estáticas e 50% para aplicações dinâmicas.
