Answer
L'hystérésis est la différence entre les courbes de chargement et de déchargement d'un ressort. En ressorts ondulés, cela est principalement dû au frottement entre le ressort et l'alésage (ou la tige) et au frottement interne dans les conceptions multitours/emboîtées. La zone à l’intérieur de la boucle d’hystérésis représente l’énergie dissipée sous forme de chaleur. Bien qu'un certain amortissement soit souvent souhaitable dans les systèmes mécaniques pour supprimer les vibrations, une hystérésis excessive indique une interférence de grippage ou d'alésage. Si l'hystérésis est non linéaire ou « saccadée », cela suggère un comportement de stick-slip, qui peut conduire à une rupture par fatigue. Pour les applications de précision, la réduction de la paroi radiale $b$ ou l'amélioration de la finition de surface peuvent minimiser ces effets.
