Answer
Keskipakoisnosto tapahtuu, kun renkaaseen kohdistuva ulospäin suuntautuva säteittäinen voima $F_c = m r \omega^2$ ylittää sisäänpäin suuntautuvan elastisen "puristusvoiman", joka pitää renkaan urassa. Kun näin tapahtuu, rengas laajenee ja renkaan ID:n ja uran pohjan väliin muodostuu rako. Tämä havaitaan nopean testauksen aikana, jos kokoonpano menettää yhtäkkiä aksiaalisen paineen tai jos rengas löytyy "löysäksi" akselilta ajon jälkeen. Joissakin tapauksissa renkaan ulkopinnassa on kulumista, joka johtuu hankautumisesta kiinteää koteloa vasten sen jälkeen, kun se on nostettu pois akselilta. Ratkaisu on joko lisätä 'kiinnitystä' (suunnittele rengas pienemmällä vapaalla halkaisijalla) tai käyttää itselukkiutuvaa kierrerengasta, joka estää laajenemisen mekaanisen kielekkeen kautta.
