Answer
Le décollage centrifuge se produit lorsque la force radiale vers l'extérieur $F_c = m r \omega^2$ sur l'anneau dépasse la force élastique de « clinch » vers l'intérieur qui maintient l'anneau dans la rainure. Lorsque cela se produit, l'anneau se dilate et un espace se forme entre le diamètre intérieur de l'anneau et le fond de la rainure. Ceci est détecté lors des tests à grande vitesse si l'assemblage perd soudainement la contrainte axiale ou si la bague se révèle « desserrée » sur l'arbre après un essai. Dans certains cas, la bague présentera une usure sur son diamètre extérieur en raison du frottement contre le boîtier fixe après son soulèvement de l'arbre. La solution est soit d'augmenter le « clinch » (concevoir l'anneau avec un diamètre libre plus petit), soit d'utiliser un anneau en spirale autobloquant qui empêche l'expansion via une languette mécanique.
