Answer
A decolagem centrífuga ocorre quando a força radial externa $F_c = m r \omega^2$ no anel excede a força elástica de 'rebitamento' interna que mantém o anel na ranhura. Quando isso acontece, o anel se expande e uma lacuna se forma entre o ID do anel e a parte inferior da ranhura. Isso é detectado durante testes de alta velocidade se o conjunto perder repentinamente a restrição axial ou se o anel for encontrado “solto” no eixo após uma operação. Em alguns casos, o anel apresentará desgaste em seu diâmetro externo devido ao atrito contra o alojamento estacionário após ser retirado do eixo. A solução é aumentar o 'rebitamento' (projetar o anel com diâmetro livre menor) ou usar um anel espiral autotravante que evita a expansão por meio de uma aba mecânica.
