Official Answer
Answer
Centrifugal lift-off opstår, når den udadgående radiale kraft $F_c = m r \omega^2$ på ringen overstiger den indadgående elastiske 'clinch'-kraft, der holder ringen i rillen. Når dette sker, udvider ringen sig, og der dannes et mellemrum mellem ringens ID og rillebunden. Dette detekteres under højhastighedstest, hvis samlingen pludselig mister aksial begrænsning, eller hvis ringen findes 'løs' på akslen efter en kørsel. I nogle tilfælde vil ringen vise slid på sin OD fra gnidning mod det stationære hus, efter at den er løftet af akslen. Løsningen er enten at øge 'clinchen' (design ringen med en mindre fri diameter) eller at bruge en selvlåsende spiralring, der forhindrer ekspansion via en mekanisk flig.
