Answer
Σε εφαρμογές όπως βαλβίδες αυτοκινήτων ή απομονωτές κραδασμών υψηλής συχνότητας, εάν η συχνότητα διέγερσης ταιριάζει με τη φυσική συχνότητα ($f_n$) του ελατηρίου κύματος, εμφανίζεται συντονισμός. Η φυσική συχνότητα είναι $f_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{k}{m}}$, όπου $m$ είναι η ενεργός μάζα. Ο συντονισμός προκαλεί τα κύματα να ταλαντώνονται με πλάτη πολύ μεγαλύτερα από την εκτροπή σχεδιασμού, οδηγώντας σε ταχεία αστοχία κόπωσης. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν «χορό» της άνοιξης ή τοπική φθορά στο ID/OD. Για να διορθωθεί αυτό, ο ρυθμός ελατηρίου $k$ ή η μάζα $m$ πρέπει να αλλάξει για να μετατοπιστεί το $f_n$ εκτός του εύρους λειτουργίας ή πρέπει να εισαχθεί απόσβεση, συχνά χρησιμοποιώντας ένα ένθετο ελατήριο κυμάτων όπου η τριβή ενδιάμεσης στροφής διαχέει τη δονητική ενέργεια.
