Answer
Ο ακουστικός θόρυβος στα συγκροτήματα ελατηρίων κυμάτων προκαλείται συνήθως από την τριβή «κολλητικής ολίσθησης» μεταξύ του ελατηρίου και του περιβλήματος (οπή) ή μεταξύ των στροφών ενός ένθετου ελατηρίου. Καθώς το ελατήριο εκτρέπεται, η διάμετρός του αλλάζει και εάν η διεπαφή είναι στεγνή ή το φινίρισμα της επιφάνειας είναι πολύ τραχύ (π.χ. $> 32$ RMS), το ελατήριο «τραυλίζει» αντί να γλιστράει ομαλά. Αυτό είναι σύνηθες σε συγκροτήματα κολόνας τιμονιού. Η αντιμετώπιση προβλημάτων περιλαμβάνει τον έλεγχο για σημάδια φθοράς στον τοίχο της οπής. Η λύση είναι συχνά η εφαρμογή λιπαντικού ξηρού φιλμ (όπως PTFE ή $\text{MoS}_2$) στο ελατήριο ή η βελτίωση του φινιρίσματος της επιφάνειας του περιβλήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η εναλλαγή σε διαφορετικό υλικό όπως ο χαλκός βηρυλλίου μπορεί να μειώσει τον θόρυβο λόγω του διαφορετικού συντελεστή τριβής του.
