Answer
Em aplicações como válvulas automotivas ou isoladores de vibração de alta frequência, se a frequência de excitação corresponder à frequência natural ($f_n$) do mola ondulada, ocorre ressonância. A frequência natural é $f_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{k}{m}}$, onde $m$ é a massa efetiva. A ressonância faz com que as ondas oscilem com amplitudes muito maiores do que a deflexão projetada, levando a uma rápida falha por fadiga. Os sintomas incluem 'dança' da mola ou desgaste localizado no ID/OD. Para corrigir isso, a taxa da mola $k$ ou a massa $m$ devem ser alteradas para deslocar $f_n$ para fora da faixa de operação, ou o amortecimento deve ser introduzido, geralmente usando um mola ondulada aninhado onde o atrito entre espiras dissipa a energia vibracional.
