Answer
Mens den teoretiske fjederhastighed $k$ er lineær, udviser virkelige bølgefjedre 'bund' og 'top-off'-effekter. Ved starten af afbøjningen griber bølgerne muligvis ikke alle ind samtidigt på grund af fremstillingstolerancer ('førstebølgeeffekten'), hvilket resulterer i en lavere starthastighed. Nær fast højde begynder bølgerne at røre hinanden, eller 'shim'-enderne begynder at komprimeres, hvilket får hastigheden til at stige eksponentielt. Dette er kendt som 'load-jumping'. Designere bør kun stole på den lineære del af kurven, typisk mellem $20\%$ og $80\%$ af den tilgængelige afbøjning.