En bilkoblingsbølgefjeder svigter for tidligt på grund af 'Settling'. Hvad er de sandsynlige årsager, og hvordan kan dette diagnosticeres?

'Sammensætning' eller permanent hærdning opstår, når fjederen komprimeres til et spændingsniveau, der overstiger materialets elasticitetsgrænse. I fejlanalyse diagnosticeres dette ved at måle den frie højde $H_f$ efter brug og sammenligne den med den originale specifikation. Hvis $H_f$ er faldet, er fjederen plastisk deformeret. Sandsynlige årsager omfatter: 1) Driftstemperaturer, der overstiger materialets grænse, 2) Designspænding $\sigma$, der overstiger flydespændingen $S_y$ ved fast højde, eller 3) Forkert varmebehandling (f.eks. ufuldstændig transformation af 17-7PH). For at rette op på dette bør man overveje at 'forindstille' fjederen under fremstillingen eller skifte til et materiale med højere styrke som Inconel X-750.