Оцініть вплив «фреттинг-корозії» на хвильові пружини, які використовуються в автомобільних системах гасіння високої вібрації.

Фретингова корозія виникає в точках контакту (гребенях і западинах) між хвильовою пружиною та сполученими поверхнями або між витками багатовиткової пружини. Вібрація викликає мікроколивання, руйнуючи захисний оксидний шар металу (наприклад, $Cr_2O_3$ на нержавіючій сталі). Отримане дрібне сміття діє як абразив, утворюючи ямки, які служать концентраторами напруг $K_t$. Аналіз несправностей часто показує «какао» (червонувато-коричневий порошок) для вуглецевої сталі або чорний оксид для нержавіючої сталі. Ефективними контрзаходами є використання сухих мастильних матеріалів (наприклад, $MoS_2$) або збільшення попереднього натягу для запобігання відносному руху.