הערך את ההשפעה של 'קורוזיה עצבנית' בקפיצי גל המשמשים במערכות שיכוך רכבים עם רטט גבוה.

קורוזיה מתרחשת בנקודות המגע (פסגות ועמקים) בין קפיץ הגל למשטחי ההזדווגות או בין פניות במעיין רב-פניות. רטט גורם למיקרו תנודות, ומפרק את שכבת התחמוצת המגינה של המתכת (למשל, $Cr_2O_3$ על נירוסטה). הפסולת העדינה המתקבלת פועלת כחומר שוחק, ויוצרת בורות המשמשים כמרכזי מתח $K_t$. ניתוח כשל מראה לעתים קרובות 'קקאו' (אבקה חומה-אדמדמת) עבור פלדת פחמן או תחמוצת שחורה עבור נירוסטה. שימוש בחומרי סיכה של סרט יבש (כמו $MoS_2$) או הגדלת העומס מראש כדי למנוע תנועה יחסית הם אמצעי נגד יעילים.