Оцените влияние фреттинг-коррозии в разделе волнистые пружины, используемого в автомобильных системах демпфирования с высокой вибрацией.

Фреттинг-коррозия возникает в точках контакта (гребнях и впадинах) между волнистая пружина и сопрягаемыми поверхностями или между витками многовитковой пружины. Вибрация вызывает микроколебания, разрушающие защитный оксидный слой металла (например, $Cr_2O_3$ на нержавеющей стали). Образующийся мелкий мусор действует как абразив, создавая ямки, которые служат концентраторами напряжений $K_t$. Анализ отказов часто показывает «какао» (красновато-коричневый порошок) для углеродистой стали или черный оксид для нержавеющей стали. Эффективными контрмерами являются использование смазочных материалов с сухой пленкой (например, $MoS_2$) или увеличение предварительной нагрузки для предотвращения относительного движения.