Answer
Er treedt wrijvingscorrosie op op de contactpunten (toppen en dalen) tussen de golfveer en de pasvlakken of tussen windingen in een veer met meerdere windingen. Trillingen veroorzaken micro-oscillaties, waardoor de beschermende oxidelaag van het metaal wordt afgebroken (bijvoorbeeld $Cr_2O_3$ op roestvrij staal). Het resulterende fijne vuil werkt als schuurmiddel en creëert putjes die dienen als spanningsconcentrators $K_t$. Uit faalanalyses blijkt vaak 'cacao' (roodbruin poeder) voor koolstofstaal of zwart oxide voor roestvrij staal. Het gebruik van drogefilmsmeermiddelen (zoals $MoS_2$) of het verhogen van de voorspanning om relatieve beweging te voorkomen zijn effectieve tegenmaatregelen.