Answer
Пределом расширения внешнего кольца является максимальный диаметр, до которого оно может быть растянуто без постоянной установки. Максимальное напряжение при расширении равно $\sigma_{exp} = (E \cdot t \cdot (D_s - D_i)) / (D_i^2)$, где $D_s$ — диаметр вала, а $D_i$ — свободный внутренний диаметр кольца. Если $\sigma_{exp}$ превысит предел текучести $\sigma_y$ материала (например, SAE 1070), кольцо не вернется к исходной форме и потеряет сцепление с канавкой. Вот почему спиральные кольца часто изготавливаются с несколькими витками; два или три более тонких витка могут обеспечить ту же общую толщину $T$, что и один тяжелый виток, но со значительно меньшим индивидуальным напряжением $t$ во время установки, что позволяет добиться гораздо большей степени расширения.
