Answer
17-7PH (stan CH900) jest preferowany w przemyśle lotniczym ze względu na wyjątkowy stosunek wytrzymałości do masy i doskonałą odporność na korozję. W przeciwieństwie do stali węglowej SAE 1070, która wymaga hartowania w oleju i odpuszczania (RC 40-52), stal 17-7PH jest utwardzana przez zgniot (stan C), a następnie utwardzana wydzieleniowo w temperaturze 900 ${\circ}F$ (482$^{\circ}C$) przez jedną godzinę. Proces ten skutkuje wysoką wytrzymałością na rozciąganie (do 240 ksi) i doskonałą odpornością na zmęczenie. W zastosowaniach obejmujących temperatury do 650 ${\circ}F$, 17-7PH utrzymuje swój moduł sprężystości $E$ znacznie lepiej niż stal węglowa, która zaczyna tracić integralność strukturalną i ulega pełzaniu powyżej 250 ${\circ}F$. Ponadto 17-7PH jest odporny na kruchość wodorową, częstą przyczynę awarii sprężyn platerowanych ze stali węglowej.
