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17-7PH (Zustand CH900) wird in der Luft- und Raumfahrt aufgrund seines außergewöhnlichen Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht und seiner hervorragenden Korrosionsbeständigkeit bevorzugt. Im Gegensatz zu SAE 1070-Kohlenstoffstahl, der eine Ölabschreckung und Anlassung (RC 40-52) erfordert, wird 17-7PH kaltverfestigt (Zustand C) und anschließend eine Stunde lang bei 900^{\circ}F$ ($482^{\circ}C$) ausscheidungsgehärtet. Dieser Prozess führt zu einer hohen Zugfestigkeit (bis zu 240 ksi) und einer hervorragenden Ermüdungsbeständigkeit. Bei Anwendungen mit Temperaturen bis zu 650 °F behält 17-7PH seinen Elastizitätsmodul E viel besser bei als Kohlenstoffstahl, der ab 250 °F seine strukturelle Integrität verliert und unter Kriechen leidet. Darüber hinaus ist 17-7PH beständig gegen Wasserstoffversprödung, eine häufige Fehlerursache bei plattierten Kohlenstoffstahlfedern.
