Bakit mas pinipili ang 17-7PH CH900 na hindi kinakalawang na asero kaysa SAE 1070 carbon steel para sa mga aerospace wave spring, at ano ang mga partikular na kinakailangan sa paggamot sa init?

Mas gusto ang 17-7PH (Kondisyon CH900) sa aerospace dahil sa pambihirang ratio ng strength-to-weight at superyor na corrosion resistance. Hindi tulad ng SAE 1070 carbon steel, na nangangailangan ng oil quench at temper (RC 40-52), 17-7PH ay work-hardened (Condition C) at pagkatapos ay precipitation-hardened sa $900^{\circ}F$ ($482^{\circ}C$) sa loob ng isang oras. Ang prosesong ito ay nagreresulta sa isang mataas na tensile strength (hanggang sa 240 ksi) at mahusay na paglaban sa pagkapagod. Para sa mga application na kinasasangkutan ng mga temperatura hanggang $650^{\circ}F$, pinapanatili ng 17-7PH ang elastic modulus nito na $E$ na mas mahusay kaysa sa carbon steel, na nagsisimulang mawalan ng integridad ng istruktura at dumaranas ng creep sa itaas ng $250^{\circ}F$. Higit pa rito, ang 17-7PH ay lumalaban sa hydrogen embrittlement, isang karaniwang failure mode para sa plated carbon steel spring.