Beskriv effekten av kryogene temperaturer på overgangen til skjør-til-skjørhet av bølgefjærmaterialer.

For undervanns- eller kryogene drivstoffsystemer må materialvalg ta hensyn til Ductile-to-Brittle Transition Temperature (DBTT). Karbonstål blir ekstremt sprø ved temperaturer under $-30^{\circ}C$, noe som gjør dem uegnet. Austenittiske rustfrie stål som 302 og 316, og nedbørsherdende legeringer som 17-7PH, forblir formbare ved kryogene temperaturer (ned til $-196^{\circ}C$ eller $77K$). Mens elastisitetsmodulen $E$ øker litt (med omtrent $5-10\%$) ved lave temperaturer, noe som forårsaker en proporsjonal økning i fjærhastigheten, er den primære bekymringen seigheten. Materialer som Elgiloy eller Inconel 718 er ofte spesifisert for deres overlegne seighet og mangel på DBTT i flytende nitrogen eller flytende oksygen.