Answer
Per i sistemi di combustibile sottomarini o criogenici, la selezione del materiale deve tenere conto della temperatura di transizione da duttile a fragile (DBTT). Gli acciai al carbonio diventano estremamente fragili a temperature inferiori a $ -30^{\circ}C$, rendendoli inadatti. Gli acciai inossidabili austenitici come 302 e 316 e le leghe indurenti per precipitazione come 17-7PH rimangono duttili a temperature criogeniche (fino a $ -196^{\circ}C$ o $ 77K$). Mentre il modulo di elasticità $E$ aumenta leggermente (di circa $5-10\%$) alle basse temperature, causando un aumento proporzionale della rigidità della molla, la preoccupazione principale è la tenacità. Materiali come Elgiloy o Inconel 718 sono spesso specificati per la loro tenacità superiore e la mancanza di DBTT in ambienti di azoto liquido o ossigeno liquido.
