Beskriv effekterna av kryogena temperaturer på den sega-till-spröda övergången av vågfjädermaterial.

För undervattens- eller kryogena bränslesystem måste materialvalet ta hänsyn till Ductile-to-Brittle Transition Temperature (DBTT). Kolstål blir extremt spröda vid temperaturer under $-30^{\circ}C$, vilket gör dem olämpliga. Austenitiska rostfria stål som 302 och 316, och nederbördshärdande legeringar som 17-7PH, förblir formbara vid kryogena temperaturer (ned till $-196^{\circ}C$ eller $77K$). Medan elasticitetsmodulen $E$ ökar något (med ungefär $5-10\%$) vid låga temperaturer, vilket orsakar en proportionell ökning av fjäderhastigheten, är det primära problemet segheten. Material som Elgiloy eller Inconel 718 specificeras ofta för sin överlägsna seghet och brist på DBTT i miljöer med flytande kväve eller flytande syre.