Official Answer
Answer
For undersøiske eller kryogene brændstofsystemer skal materialevalg tage højde for Ductile-to-Brittle Transition Temperature (DBTT). Kulstofstål bliver ekstremt skørt ved temperaturer under $-30^{\circ}C$, hvilket gør dem uegnede. Austenitiske rustfrie stål som 302 og 316 og nedbørshærdende legeringer som 17-7PH forbliver duktile ved kryogene temperaturer (ned til $-196^{\circ}C$ eller $77K$). Mens elasticitetsmodulet $E$ stiger lidt (med ca. $5-10\%$) ved lave temperaturer, hvilket forårsager en proportional stigning i fjederhastigheden, er den primære bekymring sejheden. Materialer som Elgiloy eller Inconel 718 er ofte specificeret for deres overlegne sejhed og mangel på DBTT i flydende nitrogen eller flydende oxygen-miljøer.
