תאר את ההשפעות של טמפרטורות קריוגניות על המעבר רקיע לשביר של חומרי קפיצי גל.

עבור מערכות דלק תת-ימיות או קריוגניות, בחירת החומר חייבת לקחת בחשבון את טמפרטורת המעבר הגביעי-לשביר (DBTT). פלדות פחמן הופכות לשבירות ביותר בטמפרטורות מתחת ל-$-30^{\circ}C$, מה שהופך אותן לא מתאימות. פלדות אל-חלד אוסטניטיות כמו 302 ו-316, וסגסוגות מתקשות משקעים כמו 17-7PH, נשארות רקיעות בטמפרטורות קריוגניות (עד $-196^{\circ}C$ או $77K$). בעוד שמודול האלסטיות $E$ עולה מעט (בערך $5-10\%$) בטמפרטורות נמוכות, מה שגורם לעלייה פרופורציונלית בקצב הקפיץ, החשש העיקרי הוא הקשיחות. חומרים כמו Elgiloy או Inconel 718 מצוינים לעתים קרובות בגלל הקשיחות המעולה שלהם והיעדר DBTT בסביבות חנקן נוזלי או חמצן נוזלי.