Hva er virkningen av "Groove Wall Squareness" på påliteligheten til en spiralringsammenstilling?

Sporveggen må være så vinkelrett på akselen eller boreaksen som mulig. Hvis sporveggen er vinklet (konisk), vil ikke sikringsringen ha en flat overflate å ligge mot. Dette skaper en radiell komponent av aksialkraften, som fungerer som en kile, og prøver å skyve ringen ut av sporet. De fleste standarder spesifiserer en maksimal ut-av-kvadrat på $0,005$ tommer per tomme spordybde. Hvis sporet er maskinert med en standard endefres, må 'radiusen' i bunnen av sporet være mindre enn 'radiusen' eller 'avfasningen' på selve ringen. I høyytelses bildifferensialer blir sporet ofte slipt etter varmebehandling for å sikre perfekt firkantethet og dybde, og maksimere skyvekapasiteten til spiralringen.