Answer
溝の壁はシャフトまたはボアの軸に対してできるだけ垂直でなければなりません。溝の壁に角度がある(テーパーが付いている)場合、止め輪 には支えられる平らな面がありません。これにより、軸方向の力の半径方向成分が発生し、リングを溝から押し出そうとするくさびのように作用します。ほとんどの規格では、溝の深さ 1 インチあたり最大直角度 0.005 ドル インチと規定されています。溝を標準のエンドミルで加工する場合、溝の底の「半径」はリング自体の「半径」または「面取り」より小さくなければなりません。自動車の高性能ディファレンシャルでは、完全な直角度と深さを確保し、スパイラル リングの推力容量を最大化するために、熱処理後に溝が研磨されることがよくあります。