Answer
Ściana rowka musi być możliwie prostopadła do osi wału lub otworu. Jeśli ścianka rowka jest nachylona (zwężona), pierścień osadczy nie będzie miała płaskiej powierzchni, o którą można się oprzeć. W ten sposób powstaje promieniowa składowa siły osiowej, która działa jak klin próbujący wypchnąć pierścień z rowka. Większość norm określa maksymalną nieprostokątność wynoszącą 0,005 cala na cal głębokości rowka. Jeśli rowek jest obrabiany standardowym frezem walcowo-czołowym, „promień” na dole rowka musi być mniejszy niż „promień” lub „faza” na samym pierścieniu. W wysokowydajnych samochodowych mechanizmach różnicowych rowek jest często szlifowany po obróbce cieplnej, aby zapewnić idealną prostopadłość i głębokość, maksymalizując siłę ciągu pierścienia spiralnego.
