Answer
La parete della scanalatura deve essere quanto più perpendicolare possibile all'asse dell'albero o del foro. Se la parete della scanalatura è angolata (rastremata), il anello di ritegno non avrà una superficie piana contro cui appoggiarsi. Ciò crea una componente radiale della forza assiale, che agisce come un cuneo, cercando di spingere l'anello fuori dalla scanalatura. La maggior parte degli standard specifica un fuori squadro massimo di $ 0,005 $ pollici per pollice di profondità della scanalatura. Se la scanalatura viene lavorata con una fresa standard, il "raggio" sul fondo della scanalatura deve essere inferiore al "raggio" o allo "smusso" sull'anello stesso. Nei differenziali automobilistici ad alte prestazioni, la scanalatura viene spesso rettificata dopo il trattamento termico per garantire ortogonalità e profondità perfette, massimizzando la capacità di spinta dell'anello a spirale.
